从“夸父一号”发射升空

到中国空间站“三舱三船”组合完成

我国国之重器频频上新、亮点纷呈

站在年末岁初，

光明网特策划专题盘点2022国之重器

“国信1号”入选其中

“国信1号”养殖工船由青岛国信集团联合中国水科院、中船集团研发建造，投资4.5亿元，今年5月20日下水投运。该船世界首创了深远海“游弋式船载舱养模式”，在甲板下的船舱里，分布着15个巨大的养殖舱，养殖水体9万立方，单个养殖舱的水体量比2个标准游泳池还多，养殖的鱼类在船舱里生长。养殖密度和平均生长率较近岸网箱高出4-6倍，成活率高达95%，成鱼体型、肉质、营养等指标达到甚至超过同类野生鱼。

作为全球首艘10万吨级养殖工船，“国信1号”在研发、建造和产业运营等诸多方面都将开创国际先例，为中国乃至世界深远海养殖打造“中国样本”，率先探索海洋渔业养殖从近海走向深远海，从农业传统经营模式转向大规模现代化工业生产的方式和路径。

“国信1号”创新了海洋渔业生产方式。我国的前五次海水养殖浪潮都是在解决海洋生物资源苗种产业化问题，而第六次海水养殖浪潮从近岸传统渔业养殖转向深远海大规模工业化生产。这次变革是融合苗种繁育、工业化养殖、船舶装备、人工智能、信息化技术等全产业链的集成创新，代表了海洋渔业最新的生产方式。

“裕鲜舫”作为青岛国信集团海洋食品板块业务品牌——国信水产的子品牌，是集团全力打造的深远海高品质海鲜品牌。洁净海水孕育生长，微晶锁鲜活捕鲜达，趋近于野生大黄鱼品质。裕鲜舫将持续为国民餐桌提供更多深远海高品质海鲜，用科技创新为国民餐桌安全保驾护航。

裕鲜舫大黄鱼最大的特色就是“鲜”，而且是特有的“大双鲜”。

首先是新鲜。大黄鱼活鱼起捕之后，利用离岸100海里的洁净海水冰浆锁鲜，船上直接加工且全程无人工触达，单条真空包装安全、卫生的同时，第一时间锁住大海的鲜味，全程冷链运输可直达餐桌。“即时锁鲜，冷链直达”，保证了大黄鱼的新鲜！新鲜的当然更好吃！

其次是味鲜。品尝过就知道！有别于近海养殖的鱼，裕鲜舫深海野游大黄鱼跟随着“国信1号”生长在离岸100海里深远海海域，那里的水质更加纯净，潮流流动强烈，通过24小时不间断海水循环互换，大黄鱼每天都在运动健身，身形匀称健康，并且在国信硕士、博士团队的悉心培育下，富含多重营养，蒜瓣肉，入口紧致弹牙，有一种浓郁又鲜嫩的口感，丝毫没有土腥味，每一口都是满满的深海味道！

新鲜+味鲜，是国信水产·裕鲜舫深海野游大黄鱼的特点。此外，据营养检测报告显示，裕鲜舫深海野游大黄鱼富含蛋白质、钙、维生素等丰富的营养物质，其硒元素、Ω-3含量甚至可与三文鱼相媲美；富含多种水解氨基酸，也让裕鲜舫大黄鱼的鲜嫩口感与众不同。

国信水产·裕鲜舫深海野游大黄鱼成功获批ASC认证，成为全球首家取得“水产养殖行业黄金标准”的大黄鱼养殖企业。

“国信1号”全球首艘10万吨级智慧渔业养殖工船也被称为“移动的海洋牧场”，其远海求鲜的理念，与ASC关注全球水产养殖可持续健康发展的宗旨高度一致。融入野生大黄鱼生长环境，在离岸100海里深远海纯净水域游弋养殖，选择最符合匹配野生大黄鱼生长习性的温度和海域路线，远离近海水体污染，从而避免过度用药和滥用抗生素。ASC的全过程监管认定，也进一步印证了国信水产对环境、对社会负责的态度。同时，裕鲜舫深海野游大黄鱼也将受到ASC的监管与追溯，保证其根据ASC可靠标准进行生产。

耕海牧渔、乘风破浪，“国信1号”将筑牢“蓝色粮仓”，也将通过优质海产品源源不断供应千家万户，提升“蓝色”民生福祉。