胶州湾第二隧道项目是“十四五”期间青岛市重大工程、中心城区“六横九纵”高快速路网的重要组成部分，是国信集团历史上投资规模最大的工程项目，对于城市空间结构优化、环胶州湾一体化发展，胶东半岛城市群整体竞争力提升具有重大意义，建成后将是世界海底隧道建设史上，规模最大、海底公路隧道长度最长、隧道工程领域施工难度最高的超级工程，是我国新时代交通强国战略的标杆工程和工程建设领域的又一重要里程。

　　工程西起西海岸新区淮河东路，向东沿淮河东路-刘公岛路地下敷设，进入海域后经马蹄礁沿青岛港港区西侧登陆，在海泊河口设置互通桥梁衔接杭鞍高架和环湾路，并设置一对连接邮轮港区地面交通的进出匝道。项目按城市快速路标准建设，设计使用年限100年。主线设计时速80公里/小时，通行车辆以客运为主，兼顾货运，主线全长17.5公里，其中隧道长14.36公里（海域段9.95公里+陆域段4.41公里），最深点距海平面112米；采用双洞双向六车道的主隧道加中间服务隧道的布置方式；隧道段采用明挖、钻爆与盾构的组合工法施工。预测工期72个月。